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I piani rialzisti per l'estate 2022 di Ryanair pagheranno dividendi?

I piani rialzisti per l'estate 2022 di Ryanair pagheranno dividendi?
I piani rialzisti per l'estate 2022 di Ryanair pagheranno dividendi?
Scritto da Harry Johnson

La più grande compagnia aerea low cost d'Europa prevede l'estate 2022 come il momento di brillare e i preparativi sono in corso.

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  • Ryanair ha scommesso sul ritorno della domanda avviando una gigantesca campagna di reclutamento per 2,000 piloti nei prossimi tre anni.
  • Ryanair prenderà in consegna 50 dei suoi nuovi ordini di oltre 200 aeromobili entro l'estate 2022.
  • Con la domanda repressa di viaggi in aumento, Ryanair potrebbe essere una delle compagnie aeree meglio posizionate per assorbire la domanda.

Ryanair ha messo gli occhi su una forte estate 2022. Con la consegna in attesa di nuovi aeromobili e una grande campagna di reclutamento, il prossimo anno sembra destinato a pagare dividendi per la compagnia aerea, nonostante alcuni viaggiatori abbiano i budget di viaggio esauriti.

La più grande compagnia aerea low cost d'Europa prevede l'estate 2022 come il momento di brillare e i preparativi sono in corso. Ryanair ha scommesso sul ritorno della domanda avviando una gigantesca campagna di reclutamento per 2,000 piloti nei prossimi tre anni. Inoltre, Ryanair prenderà in consegna 50 dei suoi nuovi ordini di oltre 200 aeromobili entro l'estate 2022, mentre si prepara per la sua stagione post-COVID più intensa fino ad oggi. Con la domanda repressa di viaggi in aumento mentre le restrizioni iniziano ad allentarsi in tutta Europa, Ryanair potrebbe essere una delle compagnie aeree meglio posizionate per assorbire la domanda, e questo potrebbe dare frutti per il vettore, specialmente con i suoi nuovi aerei.

Il nuovo Boeing L'aereo 737-8200 offrirà otto posti aggiuntivi rispetto ai suoi attuali velivoli da 189 posti, riducendo il consumo di carburante del 16% per posto e riducendo le emissioni di rumore/CO2, che dovrebbero aiutare a ridurre ulteriormente i costi.

Il nuovo aereo rivoluzionario di Ryanair sembra destinato a ridurre ulteriormente la sua base già a basso costo. La riduzione del consumo di carburante per posto ridurrà la spesa per il carburante, offrendo così alla compagnia aerea un notevole risparmio sui costi. Se trasferita ai passeggeri, Ryanair sarà in una posizione forte per ridurre i prezzi dei biglietti, diventare più competitiva e calpestare i piedi degli altri giocatori. Il nuovo aereo di Ryanair, insieme agli alti livelli di domanda repressa prevista, vedrà probabilmente il vettore eccellere in un ambiente post-COVID, attirando molti viaggiatori attenti al budget che potrebbero aver dichiarato la loro lealtà altrove prima della pandemia.

Un recente sondaggio ha dimostrato l'impatto che la pandemia ha avuto sui budget dei viaggiatori con l'11% degli intervistati che ha dichiarato una riduzione del budget di viaggio post-COVID.

Con fondi ridotti, i viaggiatori che in precedenza avevano optato per vettori a servizio completo passeranno probabilmente a vettori a basso costo per il momento. Ryanair sarà ben posizionata rispetto ad altri, soprattutto in considerazione dell'introduzione dei suoi nuovi aeromobili e dei risparmi sui costi che può trasferire per stimolare la domanda.

Inoltre, un altro sondaggio ha rivelato che il prezzo è il fattore più importante nella scelta del marchio di una compagnia aerea. Oltre la metà (52%) degli intervistati ha selezionato il prezzo/valore come il fattore più importante, il che è di buon auspicio per Ryanair.

La posizione competitiva della compagnia aerea, le tariffe basse e l'ampia rete europea pagheranno dividendi e potrebbero vedere la compagnia aerea come il vettore preferito per i viaggi post-COVID. Con una paga per il modello di cui hai bisogno, Ryanair sarà attraente per coloro che cercano il servizio più elementare. Potrebbe scuotere sostanzialmente i giocatori in carica e il suo approccio rialzista lo vedrà conquistare i viaggiatori per aiutarlo a emergere con forza dalla pandemia.

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Circa l'autore

Harry Johnson

Harry Johnson è stato il redattore degli incarichi per eTurboNews per quasi 20 anni.
Harry vive a Honolulu, Hawaii ed è originario dell'Europa.
Ama scrivere e ha ricoperto il ruolo di redattore dei compiti per eTurboNews.

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