La Russia testa con successo il primo grande aereo passeggeri di fabbricazione russa post-sovietica

La Russia testa con successo il primo grande aereo passeggeri di fabbricazione russa post-sovietica
La Russia testa con successo il primo grande aereo passeggeri di fabbricazione russa post-sovietica
Avatar di Harry Johnson
Scritto da Harry Johnson

Le rotte di prova sono state scelte in modo specifico a causa dell'elevata umidità e delle basse temperature che si trovano lì, che portano alla formazione di ghiaccio sulle superfici degli aerei

  • I test sugli aerei sono stati effettuati in condizioni di congelamento
  • Gli aerei hanno effettuato 14 voli sulla costa del Mar Bianco, parte del Mare di Barents e l'area subpolare degli Urali
  • Irkut ha pilotato con successo l'MC-21 per più di tre anni

Le autorità dell'aviazione civile russe hanno condotto un test sul primo aereo passeggeri domestico di grandi dimensioni post-sovietico della Russia, l'MC-21-300.

I test sono stati effettuati in condizioni di congelamento per osservare le prestazioni del velivolo quando coperto di ghiaccio. L'aereo ha completato con successo i test di certificazione in condizioni di ghiaccio naturale nel nord della Russia e può volare in sicurezza in condizioni difficili, il suo produttore Società Irkut, parte della United Aircraft Corporation (UAC), rivelato all'inizio di questa settimana. 

L'aereo ha effettuato circa 14 voli della durata da tre a cinque ore sulla costa del Mar Bianco, parte del Mare di Barents e dell'area subpolare degli Urali. Le rotte sono state scelte appositamente a causa dell'elevata umidità e delle basse temperature che si trovano lì, che portano alla formazione di ghiaccio sulle superfici degli aerei.

I voli di certificazione sono stati condotti in più fasi. In primo luogo, l'equipaggio ha cercato le nuvole che avrebbero creato le condizioni richieste. Attrezzature speciali installate sull'aereo, comprese 12 telecamere, hanno quindi permesso loro di controllare quanta parte della superficie dell'aereo era ricoperta di ghiaccio e registrare come funzionava. Dopo che lo strato di ghiaccio era abbastanza spesso, l'aereo di linea ha guadagnato quota per controllare le sue prestazioni in quelle condizioni. 

Lo spessore del ghiaccio è stato aumentato ad ogni volo di prova, raggiungendo infine gli otto centimetri, più che sufficienti per dire che l'aereo ha superato con successo il test. Secondo gli standard russi ed europei, un aereo non dovrebbe perdere le sue caratteristiche progettate mentre è coperto da uno strato di ghiaccio spesso 7.6 cm (3 pollici).

Dopo aver completato i voli di certificazione, l'MC-21-300 è tornato da Arkhangelsk all'aeroporto Zhukovsky vicino a Mosca.

Irkut ha pilotato con successo l'MC-21 per più di tre anni, ma l'incapacità di acquisire parti prodotte negli Stati Uniti per l'aereo ha costretto la società a pensare a come provare a sviluppare l'aereo utilizzando più componenti nazionali. Una variante dell'MC-21, noto come velivolo MC-21-310, equipaggiato con due motori PD-14 russi ha fatto il suo primo volo alla fine dello scorso anno.

Circa l'autore

Avatar di Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson è stato il redattore degli incarichi per eTurboNews da più di 20 anni. Vive a Honolulu, Hawaii, ed è originario dell'Europa. Gli piace scrivere e coprire le notizie.

Condividere a...