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La FAA aggiorna la valutazione della sicurezza del Costa Rica

La FAA aggiorna la valutazione della sicurezza del Costa Rica
La FAA aggiorna la valutazione della sicurezza del Costa Rica
Scritto da Harry Johnson

L'annuncio dello stato di categoria 1 oggi si basa sulle rivalutazioni nel 2020 e su una riunione di sorveglianza sulla sicurezza del gennaio 2021 con la Direzione generale dell'aviazione civile (DGAC)

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  • La FAA annuncia che la Repubblica di Costa Rica è conforme agli standard di sicurezza internazionali
  • La Costa Rica ha ottenuto la più alta classifica internazionale
  • La Costa Rica ha ricevuto una classificazione di categoria 2 nel maggio 2019 dopo non essere conforme agli standard di sicurezza dell'ICAO

I Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti (DOT) La Federal Aviation Administration (FAA) ha annunciato oggi che la Repubblica di Costa Rica è conforme agli standard di sicurezza internazionali e ha ottenuto il più alto ranking internazionale.

I FAA L'International Aviation Safety Assessment (IASA) si concentra sulla capacità di un paese di aderire agli standard internazionali di sicurezza aerea e alle pratiche raccomandate. Gli standard si applicano alle autorità di regolamentazione e sono stabiliti dal Organizzazione internazionale dell'aviazione civile (ICAO), l'agenzia tecnica delle Nazioni Unite per l'aviazione. 

"Lodiamo l'impegno dimostrato dalla Direzione Generale dell'Aviazione Civile della Repubblica di Costa Rica verso un'efficace supervisione della sicurezza del sistema aereo della Costa Rica", ha affermato l'amministratore della FAA Steve Dickson.

La Costa Rica ha ricevuto una classificazione di categoria 2 nel maggio 2019 dopo non essere conforme agli standard di sicurezza dell'ICAO. Una classificazione IASA di categoria 2 significa che il paese non dispone di leggi o regolamenti necessari per sorvegliare i vettori aerei in conformità con gli standard internazionali minimi in materia di sicurezza, come competenze tecniche, personale addestrato, registrazione o procedure di ispezione. Una classificazione di categoria 2 consente ai vettori di un determinato paese di continuare a fornire il servizio esistente agli Stati Uniti, ma non sono autorizzati a stabilire nuove rotte.

L'annuncio dello stato di categoria 1 di oggi si basa sulle rivalutazioni nel 2020 e su una riunione di sorveglianza sulla sicurezza del gennaio 2021 con la direzione generale dell'aviazione civile (DGAC). Una classificazione di categoria 1 significa che l'autorità dell'aviazione civile del paese è conforme agli standard ICAO. Con l'abilitazione di Categoria 1, i vettori aerei costaricani adeguatamente autorizzati possono servire gli Stati Uniti e portare il codice dei vettori statunitensi senza limitazioni.

Attraverso la IASA, la FAA valuta le autorità dell'aviazione civile di tutti i paesi i cui vettori aerei hanno presentato domanda per volare negli Stati Uniti, attualmente conducono operazioni negli Stati Uniti o partecipano ad accordi di code sharing con compagnie aeree partner statunitensi e rende disponibili tali informazioni al pubblico. Le valutazioni si basano sugli standard di sicurezza ICAO.

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Circa l'autore

Harry Johnson

Harry Johnson è stato il redattore degli incarichi per eTurboNews per quasi 20 anni. Vive a Honolulu, nelle Hawaii, ed è originario dell'Europa. Gli piace scrivere e coprire le notizie.