- Volo KLM da Amsterdam a Madrid il mese scorso in una prima mondiale volata con cherosene sintetico
- Sviluppo di carburante sintetico per aviazione e biocarburanti chiave per ridurre le emissioni di gas serra
- Il carburante sostenibile darà potenzialmente il contributo maggiore alla riduzione delle emissioni nelle nuove flotte di compagnie aeree
Il governo olandese e KLM Royal Dutch Airlines hanno annunciato oggi il volo commerciale di quel vettore da Amsterdam a Madrid il mese scorso è stato il primo volo al mondo alimentato con carburante sintetico.
Lo sviluppo e la diffusione di alternative sintetiche e di biocarburanti al cherosene sono considerate fondamentali per gli sforzi a lungo termine per ridurre le emissioni di gas serra del trasporto aereo.
L'aereo KLM ha utilizzato carburante normale miscelato con 500 litri (132 galloni) di cherosene sintetico prodotto dalla Royal Dutch Shell con anidride carbonica, acqua e fonti di energia rinnovabile, insieme a carburante normale per alimentare l'aereo.
"Rendere il settore dell'aviazione più sostenibile è una sfida che dobbiamo affrontare tutti", ha affermato il ministro delle Infrastrutture olandese Cora van Nieuwenhuizen. "Oggi, con questa prima mondiale, stiamo entrando in un nuovo capitolo della nostra aviazione."
Il carburante sostenibile darà potenzialmente il contributo maggiore alla riduzione delle emissioni nelle nuove flotte di compagnie aeree, ha affermato Pieter Elbers, a capo di KLM, la divisione olandese di Air France KLM.
"Il passaggio dai combustibili fossili ad alternative durevoli è una delle maggiori sfide che il settore deve affrontare", ha affermato Elbers.
COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:
- KLM flight from Amsterdam to Madrid last month in a world first flown on synthetic kerosene Development of aviation synthetic fuel and biofuel key to reducing greenhouse emissionsSustainable fuel will potentially make the biggest contribution to emissions reductions in new airline fleets.
- L'aereo KLM ha utilizzato carburante normale miscelato con 500 litri (132 galloni) di cherosene sintetico prodotto dalla Royal Dutch Shell con anidride carbonica, acqua e fonti di energia rinnovabile, insieme a carburante normale per alimentare l'aereo.
- Il carburante sostenibile darà potenzialmente il contributo maggiore alla riduzione delle emissioni nelle nuove flotte di compagnie aeree, ha affermato Pieter Elbers, a capo di KLM, la divisione olandese di Air France KLM.
