Aviazione indiana: fattore determinante verso un'economia da 5 trilioni di dollari?

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Con l'India già in classifica come terzo più grande mercato nazionale dell'aviazione, la continua crescita può spingere gli sforzi del paese per raggiungere un'economia di 5 trilioni di dollari?

  1. Il governo indiano afferma che COVID-19 ha effettivamente aiutato il suo mercato dell'aviazione.
  2. In che modo gli aeroporti contribuiranno alla costruzione dell'economia?
  3. Anno su anno dal 2019 al 2021 dovrebbe mantenere i livelli senza cali.

L'aviazione indiana è destinata a sviluppare 200 aeroporti entro i prossimi 4 anni, ha dichiarato oggi il ministro dell'aviazione civile del governo indiano, Hardeep Singh Puri. Ha detto che COVID-19 ha fornito nuove opportunità al settore dell'aviazione civile indiano. “Oggi, l'India è il terzo più grande mercato nazionale dell'aviazione e si appresta a diventare molto presto il terzo più grande mercato dell'aviazione civile nel suo complesso. Il settore dell'aviazione indiano è cresciuto in modo esponenziale negli [ultimi] anni ed è uno dei fattori abilitanti fondamentali nonché un indicatore per lo sforzo dell'India verso un'economia di 5 trilioni di dollari USA ", ha aggiunto.

Affrontare la sessione virtuale, "The Future and Dynamics of the Civil Aviation Sector: Making India an Aviation Hub", organizzata dalla Federation of Indian Chambers of Commerce & Industry (FICCI) durante il Aero India 2021 - 13a Biennale Internazionale di Esposizione e Conferenza, Il signor Puri ha affermato: "La visione del primo ministro di Atmanirbhar Bharat non riguarda solo la produzione per il mondo, ma anche la creazione di posti di lavoro e il settore dell'aviazione è stato un significativo effetto moltiplicatore sulla creazione di posti di lavoro".

Parlando della visione del governo del 2040, il signor Puri ha detto che la visione parla sull'India come hub dell'aviazione. L'infrastruttura aeronautica indiana ha beneficiato dei recenti aggiornamenti negli ultimi anni e l'India ha la capacità di sviluppare un'infrastruttura efficace. Per realizzare appieno il suo potenziale, il governo si sta concentrando sulle politiche per aggiungere aree remote e regionali alla mappa dell'aviazione indiana, ha spiegato il signor Puri.

Elaborando l'espansione degli aeroporti nel paese, il signor Puri ha affermato che aggiungeranno 100 nuovi aeroporti entro il 2024 e le cifre indicano un'opportunità enorme nel settore dell'aviazione civile indiana. Sottolineando l'importanza del settore delle merci aviotrasportate, ha affermato che la resilienza dimostrata dal settore delle merci aviotrasportate indiano nonostante le sfide poste dalla pandemia porta a casa il beneficio che è stato portato attraverso i cambiamenti politici e la ricalibrazione dei modelli di business. "Ci aspettiamo di poter chiudere l'anno 2021 allo stesso livello del 2019-20", ha aggiunto Puri.

Ha inoltre affermato che attualmente il potenziale dell'elicottero in India è ben al di sotto del potenziale di un paese grande come l'India. Vi è una crescente richiesta di elicotteri per uso civile nel turismo, estrazione mineraria, viaggi aziendali, ambulanza aerea e sicurezza nazionale. Allo stesso modo, sono in corso gli sforzi per stabilire l'India come centro di manutenzione, riparazione e revisione (MRO). Per promuovere i servizi di MRO, ha detto che il governo ha adottato molte misure come la riduzione della tassa sui beni e servizi (GST) sui servizi di MRO ridotta. Ciò non solo consentirà ai partner stranieri di stabilirsi in India, ma anche a vantaggio delle società indiane. "L'India ora è pronta per entrare [nel] mercato dei ricambi per aeromobili da 5 miliardi di dollari in modo significativo", ha aggiunto.

Il segretario del ministero dell'aviazione civile, governo indiano, Pradeep Singh Kharola, pur sottolineando il potenziale del settore dell'aviazione indiano, ha affermato che le persone ora vogliono viaggiare da un punto all'altro e questa è un'opportunità per i vettori. "Stiamo lavorando all'accordo sui servizi aerei per fornire condizioni di parità ai nostri vettori", ha affermato.

Ha inoltre osservato che attualmente ci sono oltre 100 aeroporti operativi in ​​India e il governo intende sviluppare 200 aeroporti nei prossimi 4 anni, inclusi aeroporti, eliporti, porti marittimi e aree di atterraggio avanzate. "La caratteristica unica in questo sarebbe invitare Pubic Private Partnership (PPP). Abbiamo avuto PPP di grande successo e stiamo cercando maggiori investimenti privati ​​che rendano gli aeroporti un centro di attività economica ", ha aggiunto Kharola.

Il presidente del comitato per l'aviazione civile della FICCI e presidente e amministratore delegato di Airbus India, Remi Maillard, ha affermato che COVID-19 ha offerto all'India l'opportunità di trasformarsi in un hub internazionale. I vettori indiani hanno un vantaggio competitivo e questo deve essere sfruttato nello sviluppo di voli a lungo raggio. “Abbiamo scoperto che la resilienza è molto importante. Non siamo mai scesi a compromessi sulla sicurezza, poiché l'aviazione significa sicurezza ", ha aggiunto.

Ashmita Sethi, co-presidente e presidente del comitato per l'aviazione civile della FICCI e responsabile nazionale di Pratt & Whitney India, ha affermato che l'India continuerà a crescere come mercato in più rapida crescita e che dobbiamo coltivare innovazione, start-up e competenze sviluppo. "Dobbiamo incentivare i produttori e gli OEM a crescere in India", ha aggiunto. 

Sig.ra Usha Padhee, Segretario Congiunto, Ministero dell'Aviazione Civile; Il Sig. Amitabh Khosla, Direttore nazionale, IATA; Mr. Wolfgang Prock-Shauer, COO, Indigo; Sig. Salil Gupte, Presidente, Boeing India; Anche il signor D Anand Bhaskar, MD e CEO di Air Works, ha condiviso le loro prospettive.

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Anil Mathur - eTN Italia

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