UE al trasporto aereo italiano: rinuncia ad Alitalia!

alitalia
alitalia

Sebbene a Italia Air Transport piaccia l'idea di mantenere il riconoscibile marchio Alitalia, potrebbe dover rinunciare all'acquisizione per poter accedere ai 3 miliardi di euro di aiuti di Stato.

I lavoratori della vecchia compagnia aerea Alitalia, ora ribattezzata ITA (Italian Air Transport), intendono mantenere il vecchio marchio per motivi di immagine e continuità di marketing nel mondo.

Tra le domande e le precisazioni che la Commissione Ue ha chiesto al governo Conte attraverso una lettera di indagine sul passaggio tra il nuovo ITA e la vecchia Alitalia, c'è un punto preciso sulle sorti del marchio della storica compagnia aerea.

Italy Air Transport, infatti, potrebbe dover rinunciare all'acquisizione del marchio Alitalia per accedere ai 3 miliardi di euro di aiuti di Stato che faranno decollare la newco guidata da Francesco Caio e Fabio Lazzerini.

Secondo il periodico L'Espresso, in l'UE lettera viene specificata l'importanza del tema della discontinuità tra vecchio e nuovo management: un tema che coinvolge tutti gli asset, ma che metterebbe specificamente in discussione il passaggio del marchio storico - con 75 anni di storia - da un'azienda all'altra.

L'avvio delle operazioni con lo storico marchio sarebbe un segno che l'UE non segna una netta distanza dalla storia della compagnia di bandiera.

Inoltre, le nove pagine della lettera contengono anche richieste sia sulle modalità di individuazione delle rotte redditizie da parte del management IT - soprattutto per quelle domestiche dove è prevista una forte presenza di vettori concorrenti - sia sulla -discriminatoria sulla vendita di servizi a terra e sulla manutenzione, compreso il rilascio di bande orarie presenti negli aeroporti più congestionati.

#ricostruireviaggi

Circa l'autore

Avatar di Mario Masciullo - eTN Italia

Mario Masciullo - eTN Italia

Mario è un veterano nel settore dei viaggi.
La sua esperienza si estende in tutto il mondo dal 1960 quando all'età di 21 anni iniziò ad esplorare il Giappone, Hong Kong e la Thailandia.
Mario ha visto svilupparsi il Mondo Turismo fino ad oggi ed è stato testimone del
distruzione della radice / testimonianza del passato di un buon numero di paesi a favore della modernità / progresso.
Negli ultimi 20 anni l'esperienza di viaggio di Mario si è concentrata nel sud-est asiatico e negli ultimi tempi ha incluso il subcontinente indiano.

Parte dell'esperienza lavorativa di Mario comprende molteplici attività nell'Aviazione Civile
field si è concluso dopo aver organizzato il kik off di Malaysia Singapore Airlines in Italia come Institutor e proseguito per 16 anni nel ruolo di Sales / Marketing Manager Italy per Singapore Airlines dopo la scissione dei due governi nell'ottobre 1972.

La licenza ufficiale di Giornalista di Mario è rilasciata dall'"Ordine Nazionale dei Giornalisti Roma, Italia nel 1977.

Condividere a...