Da Amsterdam al Kilimanjaro con amore: il primo 787-10 Dreamliner di KLM sbarca al KIA

Royal Dutch Airline, KLM, ha schierato il suo primo Dreamliner all'aeroporto internazionale del Kilimanjaro (KIA) direttamente da Amsterdam, offrendo un raggio di speranza all'industria del turismo multimiliardaria della Tanzania.

Il nuovo Boeing 787-10 Dreamliner, registrazione "Oranjebloesem" (Orange Blossom) PH-BKA, è stato consegnato ad Amsterdam domenica 30 giugno 2019 e il suo primo volo di linea è stato KIA o JRO martedì 2 luglio 2019.

In effetti, lo sbarco inaugurale dell'aereo di lusso più pubblicizzato al KIA, una delle principali porte d'accesso al circuito del turismo settentrionale della Tanzania, con 344 turisti provenienti da tutta Europa, ha essenzialmente onorato l'inizio dell'alta stagione turistica.

È stato accolto al KIA con un saluto in acqua dopo aver toccato con successo la corsa del JRO alle 7:40 ora dell'Africa orientale, mentre il Commissario regionale del Kilimanjaro, la dott.ssa Annah Mghwira, guidava la folla per acclamare lo storico atterraggio dell'aereo.

KLM è la prima compagnia aerea europea a utilizzare questo aereo più sostenibile ed economico. Il Boeing 787-10 Dreamliner ha gli stessi motori efficienti del 787-9. La combinazione di questi motori con l'uso di materiali più leggeri nel 787-10 significa che produce minori emissioni di carbonio e meno rumore.

"Il design del 787-10 è altamente sofisticato, con grandi finestre e interni spaziosi che offrono molto più spazio e comfort", ha detto il Capitano Tom Van Hoorn eTurboNews presso KIA. KLM prevede di avere 15 Boeing 787-10 nella sua flotta entro il 2022.
Il governatore regionale del Kilimanjaro, il dottor Mghwira, ha espresso l'apprezzamento del governo della Tanzania a KLM per il grande onore di schierare il suo primo nuovo Dreamliner per atterrare al KIA con un numero così elevato di turisti all'inizio dell'alta stagione turistica.

"Questo è un voto di fiducia da parte di KLM e stiamo ricambiando in natura poiché ci assicureremo che tutti i vacanzieri si godano le nostre attrazioni senza fretta", ha spiegato, sottolineando la necessità per i tour operator di cogliere l'opportunità di offrire ai turisti il ​​meglio Servizi.

Da parte sua, la responsabile dello sviluppo aziendale, la signora Chirstine Mwakatobe della Kilimanjaro Airports Development Company (KADCO), un braccio esecutivo della KIA, ha ringraziato KLM per aver conferito il grande onore alla Tanzania.

"Oggi è un giorno speciale in quanto riceviamo l'ultimo Dreamliner, il primo operato da KLM e anche KIA è il primo aeroporto in cui l'aereo è atterrato", ha spiegato la signora Mwakatobe.

Attribuisce il miglioramento delle infrastrutture hard e soft di KIA, nonché un buon rapporto tra KLM e l'aeroporto, i fattori chiave alla base dello spiegamento del Dreamliner B787-10.

In effetti, di recente, la Tanzania ha scelto, la società appaltatrice BAM International dei Paesi Bassi, di eseguire quella che è stata pubblicizzata come la più grande revisione mai realizzata, nei suoi sforzi per elevare KIA a un vero e proprio gateway turistico.

Finanziato dalla Tanzania e dai governi olandesi per 39.7 milioni di dollari, il progetto di ristrutturazione ha visto tutte le piste, il piazzale di sosta, le vie di rullaggio e la sala passeggeri modernizzati nel tentativo di offrire ai vacanzieri un viaggio senza problemi nel circuito turistico settentrionale del paese.

Con l'aumento del traffico, le richieste di soddisfazione dei clienti, i problemi di sicurezza e la crescente concorrenza, KIA ha ritenuto indispensabile confrontarsi con le organizzazioni che stabiliscono il ritmo, affrontando e superando le sfide emergenti lungo il percorso.

L'aeroporto di 47 anni, situato tra le regioni di Arusha e Kilimanjaro, ha subito negli anni una serie di ritocchi e ristrutturazioni, ma ora ha raggiunto uno status di livello mondiale con il restyling.

Mwakatobe di KADCO ha affermato che la modernizzazione dell'aeroporto ha incluso l'espansione degli edifici del terminal, ha aumentato la lunghezza e la larghezza delle vie di rullaggio e dei fuggitivi, ha ampliato i piazzali degli aeromobili e ha stabilito altri servizi essenziali al terminal.

La sig.ra Mwakatobe ha ulteriormente divulgato che, BAM ha anche installato nuove luci e proiettori a terra dell'aerodromo lungo i piazzali, riemerso i fuggitivi e creato un circuito continuo che collega piste e vie di rullaggio per eliminare i ritardi nell'atterraggio e nel decollo.

Con un aumento annuo del 25% del traffico passeggeri, la direzione di KIA prevede di gestire quasi 1.2 milioni di clienti volanti quest'anno. Inaugurato per le attività nel 1972, KIA è stato progettato per gestire solo 200,000 passeggeri all'anno.