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Convenzione di Montreal: United Airlines deve pagare 250 passeggeri bloccati congelati $ 5700 ciascuno?

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United Airlines è senza parole. La Convenzione per l'unificazione di alcune regole per il trasporto aereo internazionale, nota anche come Convenzione di Montreal, può costare a United Airlines più di un milione di dollari. I funzionari della compagnia aerea non hanno fatto commenti dopo che 250 passeggeri della United Airlines che viaggiavano su un volo da Newark a Hong Kong sono stati presi in ostaggio dalle autorità canadesi. Til suo era riportato da eTurboNews on Domenica.

Secondo Paul Hudson la responsabilità potrebbe effettivamente essere della compagnia aerea. Hudson è presidente di Flyersright.org  L'incaglio di 17 ore di asfalto sul volo United Airlines 179 a Terranova a causa di problemi meccanici dovrebbe essere un caso da manuale per il risarcimento del ritardo ai sensi della Convenzione di Montreal del 1999, che regola i viaggi internazionali, Presidente di FlyersRights.org.

La Convenzione di Montreal del 1999 (MC99) stabilisce la responsabilità della compagnia aerea in caso di morte o lesioni ai passeggeri, nonché in caso di ritardo, danneggiamento o perdita di bagagli e merci. Unifica tutti i diversi regimi di trattati internazionali che coprono la responsabilità delle compagnie aeree che si erano sviluppati casualmente dal 1929. MC99 è concepito per essere un unico trattato universale per disciplinare la responsabilità delle compagnie aeree in tutto il mondo. Leggi per intero Testo MC99 (Pdf)

Ai sensi dell'articolo 19 di questo trattato poco noto di cui le compagnie aeree e molti governi non vogliono che il pubblico dei voli sia a conoscenza, le compagnie aeree sono responsabili dei danni subiti dai passeggeri su una base di responsabilità quasi oggettiva fino a circa $ 5,700. Per evitare responsabilità, la compagnia aerea deve dimostrare di aver adottato tutte le misure ragionevoli per evitare o mitigare il ritardo. Avere aeromobili idonei al volo è responsabilità della compagnia aerea.

Secondo Mr. Hudson, il capitano avrebbe potuto dichiarare un'emergenza e questo avrebbe permesso ai passeggeri di sbarcare indipendentemente dalle norme canadesi sull'immigrazione.

United Airlines non ha risposto eTurboNews, ma secondo una dichiarazione al Wall Street Journal un portavoce di United ha affermato che la società ha in programma di "esaminare ogni aspetto di questo diversivo per capire cosa potremmo fare meglio".

Le informazioni su fliyersright sono disponibili al numero 1-877-FLYERS-6 o tramite e-mail a [email protected] or [email protected] gratuitamente.