SriLankan Airlines ha dichiarato in una nota che "desidera chiarire la sua posizione riguardo all'utilizzo di uno dei suoi aerei Airbus A330-200 con il numero di serie MSN-1008 e il numero di registrazione CAASL 4R ALS".
La compagnia aerea di bandiera dello Sri Lanka ha dichiarato, in merito all'utilizzo di uno dei suoi aerei Airbus A330-200 al minimo nel principale aeroporto internazionale di Bandaranaike, che la configurazione della cabina dell'aereo non è adatta al suo modello di business.
Questo velivolo è stato acquisito nel 2017 nell'ambito delle condizioni concordate tra il precedente management della compagnia aerea e il locatore di aeromobili Aercap, come accordo contro l'annullamento dell'ordine di quattro nuovi Airbus A350-900.
Tuttavia, la configurazione della cabina di questo velivolo, che è stato prodotto nel 2009, non è adatta per le operazioni di SriLankan Airlines, avendo molti posti e uno spazio minimo tra i sedili nella sua cabina di Business Class.
Tutti gli altri aeromobili della flotta SriLankan Airlines operano in una configurazione a due classi di classi Business ed Economy, con un particolare standard di comfort nei posti a sedere.
La precedente direzione ha quindi deciso di affittare questo aereo ad una compagnia aerea europea. Tuttavia, dopo qualche tempo, questa compagnia aerea europea ha violato il contratto di locazione non pagando i canoni di locazione. Inoltre, il locatario non ha adempiuto agli obblighi derivanti dal contratto di locazione di preparare l'aereo per la consegna.
Il team di ingegneri dello Sri Lanka ha eseguito i necessari controlli di manutenzione per rendere l'aereo pronto al volo.
La direzione sta inoltre valutando la possibilità di subaffittare questo aeromobile a un operatore charter o ad un'altra compagnia aerea. Fino a quel momento, l'aereo rimane a BIA come parte della flotta dello SriLankan, sebbene non sia in uso per i motivi sopra menzionati, ha detto SriLankan Airlines.
È una pratica standard nella maggior parte delle compagnie aeree che varie parti o componenti intercambiabili come i motori che sono urgentemente necessari per un aeromobile operativo siano prelevati da aeromobili che non sono in uso immediato, se tali parti non sono al momento in stock nel negozi di pezzi di ricambio della compagnia aerea.
Lo SriLankan ha rimosso uno dei motori da questo aereo e lo ha montato su un altro aereo poiché uno dei suoi motori è in fase di manutenzione. Queste parti verrebbero sostituite prima che l'aeromobile venga affittato a un'altra compagnia aerea, una volta che tale contratto di locazione è stato firmato per l'uso di questo aeromobile.
L'attuale management di SriLankan Airlines ha sottolineato di non essere stato coinvolto nelle decisioni in merito all'ordinazione dell'aeromobile A350-900, avvenuta nel 2013; o l'annullamento dell'ordine nel 2016; o dell'acquisizione dell'aeromobile A330-200 4R ALS che non è adatto all'attuale modello di business della compagnia aerea.
“La direzione sta tentando di ottimizzare l'utilizzo e il ritorno sull'investimento su questo aereo, come con qualsiasi altra risorsa della compagnia aerea. La direzione sta inoltre adottando le misure necessarie per recuperare le perdite subite dalla compagnia aerea dalle parti interessate ", ha affermato SriLankan.
COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:
- È una pratica standard nella maggior parte delle compagnie aeree che varie parti o componenti intercambiabili come i motori che sono urgentemente necessari per un aeromobile operativo siano prelevati da aeromobili che non sono in uso immediato, se tali parti non sono al momento in stock nel negozi di pezzi di ricambio della compagnia aerea.
- Questo velivolo è stato acquisito nel 2017 nell'ambito delle condizioni concordate tra il precedente management della compagnia aerea e il locatore di aeromobili Aercap, come accordo contro l'annullamento dell'ordine di quattro nuovi Airbus A350-900.
- Until such time, the aircraft remains at BIA as part of the SriLankan fleet, although it is not in use due to the above-mentioned reasons, SriLankan Airlines said.
