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SriLankan Airlines afferma che gli aerei Airbus non sono adatti a loro

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SriLankan Airlines ha dichiarato in un comunicato di “voler chiarire la sua posizione riguardo all'utilizzo di uno dei suoi aeromobili Airbus A330-200.

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SriLankan Airlines ha dichiarato in una dichiarazione di "voler chiarire la sua posizione in merito all'utilizzo di uno dei suoi aeromobili Airbus A330-200 recanti il ​​numero di serie MSN-1008 e il numero di registrazione CAASL 4R ALS".

Il vettore nazionale dello Sri Lanka ha dichiarato in merito all'utilizzo di uno dei suoi aeromobili Airbus A330-200 al minimo presso il principale aeroporto internazionale di Bandaranaike che la configurazione della cabina dell'aereo non è adatta al suo modello di business.

Questo velivolo è stato acquisito nel 2017 nell'ambito delle condizioni concordate tra il precedente management della compagnia aerea e il locatore di aeromobili Aercap, come accordo contro l'annullamento dell'ordine di quattro nuovi Airbus A350-900.

Tuttavia, la configurazione della cabina di questo velivolo, che è stato prodotto nel 2009, non è adatta per le operazioni di SriLankan Airlines, avendo molti posti e uno spazio minimo tra i sedili nella sua cabina di Business Class.

Tutti gli altri aeromobili della flotta SriLankan Airlines operano in una configurazione a due classi di classi Business ed Economy, con un particolare standard di comfort nei posti a sedere.

La precedente direzione ha quindi deciso di affittare questo velivolo a una compagnia aerea europea. Tuttavia, dopo un po 'di tempo, questa compagnia aerea europea ha violato il contratto di leasing inadempiendo ai pagamenti del leasing. Inoltre, il locatario non ha adempiuto ai suoi obblighi ai sensi del contratto di locazione per preparare l'aeromobile per la consegna.

Il team di ingegneri dello Sri Lanka ha eseguito i necessari controlli di manutenzione per rendere l'aereo pronto al volo.

La direzione sta inoltre valutando la possibilità di subaffittare questo aeromobile a un operatore charter o ad un'altra compagnia aerea. Fino a quel momento, l'aereo rimane a BIA come parte della flotta dello SriLankan, sebbene non sia in uso per i motivi sopra menzionati, ha detto SriLankan Airlines.

È una pratica standard nella maggior parte delle compagnie aeree che varie parti o componenti intercambiabili come i motori che sono urgentemente necessari per un aeromobile operativo siano prelevati da aeromobili che non sono in uso immediato, se tali parti non sono al momento in stock nel negozi di pezzi di ricambio della compagnia aerea.

Lo SriLankan ha rimosso uno dei motori da questo aereo e lo ha montato su un altro aereo poiché uno dei suoi motori è in fase di manutenzione. Queste parti verrebbero sostituite prima che l'aeromobile venga affittato a un'altra compagnia aerea, una volta che tale contratto di locazione è stato firmato per l'uso di questo aeromobile.

L'attuale management di SriLankan Airlines ha sottolineato di non essere stato coinvolto nelle decisioni in merito all'ordinazione dell'aeromobile A350-900, avvenuta nel 2013; o l'annullamento dell'ordine nel 2016; o dell'acquisizione dell'aeromobile A330-200 4R ALS che non è adatto all'attuale modello di business della compagnia aerea.

“La direzione sta tentando di ottimizzare l'utilizzo e il ritorno sull'investimento su questo aereo, come con qualsiasi altra risorsa della compagnia aerea. La direzione sta inoltre adottando le misure necessarie per recuperare le perdite subite dalla compagnia aerea dalle parti interessate ", ha affermato SriLankan.

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Redattore capo è Linda Hohnholz.