Cebu Pacific potenzia le operazioni cargo con il secondo ATR cargo convertito

Cebu Pacific potenzia le operazioni cargo con il secondo ATR cargo convertito
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Scritto da Harry Johnson

  Cebu Pacific (CEB), il più grande vettore delle Filippine, ha accolto con favore l'arrivo del suo secondo ATR-cargo, potenziando ulteriormente le sue crescenti operazioni di carico. 

L'ATR 72-500 convertito si unisce ad altri due aeromobili cargo dedicati nella flotta di CEB. CEB ha recentemente modificato uno dei suoi A330-300 in una configurazione all-cargo, rimuovendo i sedili in modo che il carico possa essere trasportato sul ponte principale. I mercantili fanno parte della risposta di CEB alla crescente domanda di trasporto a prezzi accessibili di beni e materie prime essenziali.   

Nonostante la diminuzione del conteggio dei voli a causa delle attuali restrizioni ai viaggi, le operazioni cargo di CEB sono rimaste attive per garantire che il trasporto delle merci non sia ostacolato. Durante i primi mesi di quarantena della comunità delle Filippine, solo i voli cargo sono stati autorizzati a operare, e ora questo flusso rappresenta il 66% delle entrate nel terzo trimestre del 3, rispetto all'2020% dello stesso periodo dell'anno scorso.  

Ad oggi, CEB ha trasportato oltre 43,600 tonnellate di merci da e verso destinazioni cargo nazionali e internazionali dallo scoppio della pandemia a marzo. Hong Kong, Dubai, Giappone, Tailandia, Shanghai e Guangzhou sono tra le principali destinazioni del vettore per le operazioni di carico, le principali merci trasportate sono semiconduttori, parti di automobili, prodotti di acquacoltura, prodotti medici, frutta e fiori.  

Oltre a potenziare le operazioni di carico, CEB continua a rimanere agile durante la crisi COVID-19 esplorando flussi di entrate alternativi per resistere alla pandemia. Alcuni di questi sforzi includono l'introduzione di voli ibridi con settori separati per passeggeri e merci, Seat Occupying Cargo (SOC) e il più recente esercizio di raccolta di capitali per rafforzare il proprio bilancio e garantire che sia ben posizionato per riprendersi dall'impatto di questa crisi senza precedenti.  

“In mezzo a questa pandemia, abbiamo valutato la nostra attività e siamo stati in grado di identificare opportunità per innovare e rimanere agili di fronte all'incertezza. Prevediamo che le operazioni cargo continueranno a crescere mentre ridefiniamo le priorità e utilizziamo la nostra flotta di aeromobili esistente per rispondere all'aumento della domanda. Oltre a concentrarci maggiormente sulle operazioni di carico, stiamo anche mobilitando i nostri aeromobili per restituire alla comunità lavorando a stretto contatto con agenzie governative, organizzazioni e partner per garantire che il supporto logistico sia completamente coperto ", ha affermato Alex Reyes, Vicepresidente commerciale, Cebu Pacific Air.  

Nel corso di questa pandemia, CEB ha organizzato oltre 270 voli di spazzatura a livello nazionale per aiutare a rimpatriare i filippini bloccati a tornare nelle loro città natale, il tutto reso possibile grazie alle partnership con le principali agenzie governative. CEB ha anche collaborato con varie organizzazioni per fornire il trasporto gratuito di medicinali, kit di test COVID-19 e dispositivi di protezione individuale (DPI) in diverse province.   

La CEB continua anche ad aiutare nelle richieste di voli cargo umanitari. Ad oggi, il vettore ha trasportato gratuitamente oltre 278 tonnellate di merci essenziali verso destinazioni nazionali chiave tra cui Cebu, Bacolod, Puerto Princesa, Cagayan de Oro, Davao e General Santos.   

COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:

  •  Durante i primi mesi di quarantena della comunità filippina, erano autorizzati a operare solo i voli cargo, e ora questo flusso rappresenta il 66% delle entrate nel terzo trimestre del 3, rispetto all’2020% dello stesso periodo dell’anno scorso.
  • Nonostante la diminuzione del numero di voli dovuta alle attuali restrizioni di viaggio, le operazioni cargo di CEB sono rimaste attive per garantire che il trasporto delle merci non venga ostacolato.
  • CEB ha recentemente modificato uno dei suoi A330-300 in una configurazione all-cargo, rimuovendo i sedili in modo che il carico possa essere trasportato sul ponte principale.

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Harry Johnson è stato il redattore degli incarichi per eTurboNews da più di 20 anni. Vive a Honolulu, Hawaii, ed è originario dell'Europa. Gli piace scrivere e coprire le notizie.

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