Transat: I nostri risultati riflettono l'impatto devastante di COVID-19 sull'industria dei viaggi

Transat: I nostri risultati riflettono l'impatto devastante di COVID-19 sull'industria dei viaggi
Transat: I nostri risultati riflettono l'impatto devastante di COVID-19 sull'industria dei viaggi
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Scritto da Harry Johnson

Transat AT Inc., una delle più grandi società di turismo integrato al mondo e leader dei viaggi di vacanza in Canada, annuncia i suoi risultati per il quarto trimestre e l'anno fiscale terminato il 31 ottobre 2020.

"I nostri risultati riflettono l'impatto devastante di COVID-19 nel settore dei viaggi", ha dichiarato Jean-Marc Eustache, presidente e amministratore delegato di Transat. 

“Durante l'anno abbiamo intrapreso tutte le azioni necessarie per limitare i danni e preservare la nostra liquidità. L'imminente completamento dell'operazione con Air Canada dovrebbe darci la solidità per affrontare la crisi e capitalizzare la ripresa che dovrebbe essere innescata dall'arrivo di un vaccino. Abbiamo messo in atto una struttura di finanziamento a breve termine da $ 250.0 milioni e stiamo attualmente lavorando per sostituirla, se la transazione non dovesse avvenire, con un finanziamento complessivo che copra le nostre esigenze per l'anno 2021. Questo finanziamento potrebbe anche essere ottenuto come parte di un programma di supporto per l'industria, come annunciato dal governo ". ha dichiarato il signor Eustache.

L'industria mondiale del trasporto aereo e del turismo ha dovuto affrontare un crollo del traffico e della domanda. Restrizioni di viaggio, incertezza su quando i confini riapriranno, sia in Canada che in alcune destinazioni verso cui vola la Corporation, l'imposizione di misure di quarantena sia in Canada che in altri paesi, nonché le preoccupazioni relative alla pandemia e ai suoi impatti economici stanno creando una domanda significativa incertezza, almeno per l'anno fiscale 2021. In risposta alla prima ondata di pandemia, la Corporation ha sospeso temporaneamente le sue operazioni aeree dal 1 aprile al 22 luglio 2020. Successivamente, la Corporation ha implementato programmi estivi e invernali ridotti e continua ad apportare sul livello della domanda e delle decisioni prese dalle autorità sanitarie e statali. La Corporation non può prevedere tutti gli impatti di COVID-19 sulle sue operazioni e sui suoi risultati, o precisamente quando la situazione migliorerà. La Corporation ha implementato una serie di misure operative, commerciali e finanziarie, inclusa la riduzione dei costi, volte a preservare la propria liquidità. La Corporation controlla quotidianamente la situazione per adeguare queste misure man mano che si evolve. Tuttavia, fino a quando la società non sarà in grado di riprendere le operazioni a un livello sufficiente, la pandemia COVID-19 avrà impatti negativi significativi sui suoi ricavi, flussi di cassa dalle operazioni e risultati operativi. Mentre la probabilità della disponibilità di un vaccino nel prossimo futuro rende possibile sperare nella ripresa delle operazioni a un certo livello durante il 2021, la Corporation non si aspetta che tale livello raggiunga il livello pre-pandemico prima del 2023.

La Corporation ha adottato le seguenti misure riguardo alla pandemia COVID-19:

Operazioni aeree e commerciali

  • Il 23 luglio 2020, la Corporation ha ripreso parzialmente le operazioni della compagnia aerea dopo quattro mesi di inattività. Successivamente è stato progressivamente implementato un programma estivo ridotto, composto da 23 rotte verso circa 17 destinazioni.
  • Per il programma invernale (da novembre 2020 ad aprile 2021), per adattarsi alla bassa domanda derivante dalla seconda ondata COVID-19 e alle continue restrizioni e requisiti di confine in Canada e altrove, Transat offre gradualmente un programma ridotto di voli internazionali in partenza da Montréal, Toronto e Quebec City.
  • Transat offre un'esperienza di viaggio semplice e sicura in ogni fase. A tal fine ha avviato il proprio programma Traveller Care in materia di misure sanitarie, che vengono periodicamente aggiornate in ottemperanza alle raccomandazioni emanate dalle autorità regolatorie. Ha anche messo insieme una nuova guida pratica completa e ricca di suggerimenti per aiutare i viaggiatori a prepararsi per i loro viaggi e viaggiare in tutta tranquillità.

Misure di riduzione dei costi

  • A marzo, la Corporation ha deciso di ritirare anticipatamente tutti i suoi Airbus A310 dalla flotta. Successivamente, la Corporation ha accelerato il ritiro previsto della sua flotta di Boeing 737 e di alcuni dei suoi Airbus A330 per accelerare la trasformazione della sua flotta e renderla più uniforme (comprendente solo aeromobili Airbus con comunanza di cabina di pilotaggio) e più adattata al post-COVID -19 mercato, sia in termini di dimensioni degli aeromobili che di capacità complessiva.
  • La Direzione e il Consiglio di Amministrazione, hanno concordato una riduzione volontaria e temporanea della loro retribuzione dal 10% al 20%, in vigore fino al 1 novembre 2020, ad eccezione dei Dirigenti le cui riduzioni, comprese tra il 15% e il 20% , sono mantenuti fino al 31 dicembre 2020 e membri del Consiglio di Amministrazione la cui riduzione del 20% è mantenuta fino al 15 febbraio 2021.
  • La società ha anche negoziato con i suoi fornitori per beneficiare di riduzioni dei costi e modifiche dei termini di pagamento e ha implementato misure per ridurre le spese e gli investimenti.
  • La Corporation ha anche ridotto le sue spese di investimento, ove possibile, senza compromettere il suo sviluppo futuro.
  • Alla fine di marzo, la Corporation ha proceduto al graduale licenziamento temporaneo di gran parte del suo personale, raggiungendo circa l'85% al ​​culmine della crisi. In seguito alla ripresa delle attività aeree, la Corporation è stata in grado di richiamare un certo numero di dipendenti, adeguando così la propria forza lavoro al 25% del livello pre-pandemico.
  • A partire dal 15 marzo 2020, la Corporation ha utilizzato il Canada Emergency Wage Subsidy ("CEWS") per la sua forza lavoro canadese, che le ha permesso di finanziare parte degli stipendi del suo personale ancora al lavoro e di proporre dipendenti temporaneamente licenziati a ricevere una parte del loro stipendio equivalente all'importo della borsa di studio ricevuta, senza lavoro richiesto. Al 31 ottobre 2020, circa due terzi del sussidio ricevuto corrispondevano a compensi corrisposti ai dipendenti che non lavoravano.

Finanziamento e flussi di cassa

  • A marzo, come misura precauzionale, la Corporation ha ritirato il suo contratto di linea di credito revolving di $ 50.0 milioni per scopi operativi.
  • Da marzo, la Corporation ha rinegoziato con i locatori di aeromobili, così come altri locatori, per differire una serie di pagamenti mensili di locazione.
  • Il 9 ottobre 2020, Transat ha posto in essere una linea di credito subordinata a breve termine da $ 250.0 milioni con la Banca nazionale del Canada come lead arranger. Tale prestito può essere utilizzato in tranche entro il 28 febbraio 2021, subordinatamente al soddisfacimento dei prerequisiti e delle condizioni di prestito applicabili. Queste condizioni includono alcuni requisiti relativi al contante illimitato prima e dopo un prelievo dalla struttura. La nuova linea di prestito dovrebbe attualmente scadere all'inizio del 31 marzo 2021 e alla chiusura dell'accordo con Air Canada.
  • Nell'ambito dell'attuazione dell'accordo di concordato rivisto e della nuova linea di prestito, Transat è stata anche in grado di apportare alcune modifiche alla sua linea di credito a termine revolving senior esistente, inclusa la sospensione temporanea dell'applicazione di determinati rapporti finanziari, fornendo a Transat ulteriori flessibilità nel contesto dell'attuale contesto imprenditoriale ed economico. I termini e le condizioni modificati includono anche un nuovo requisito per mantenere determinati livelli minimi di liquidità illimitata, nonché restrizioni sulla capacità di contrarre prestiti aggiuntivi.
  • Al fine di proteggere la propria posizione di cassa e consentire il recupero dopo che le restrizioni sono state revocate, la Società ha concesso ai propri clienti un credito di viaggio completamente trasferibile valido senza scadenza per voli e pacchetti annullati a causa della situazione eccezionale e, in particolare, delle restrizioni di viaggio imposto dai governi.

Circa l'autore

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Harry Johnson

Harry Johnson è stato il redattore degli incarichi per eTurboNews da più di 20 anni. Vive a Honolulu, Hawaii, ed è originario dell'Europa. Gli piace scrivere e coprire le notizie.

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