Escalation transatlantica low cost della Norwegian Air

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Escalation transatlantica low cost della Norwegian Air

Subito dopo il lancio dei voli diretti da Roma agli Stati Uniti, Norwegian Air, fornitore di servizi aerei transatlantici low cost, ha ricevuto il primo ok per collegare l'Italia e l'Argentina. L'accordo copre la durata di 15 anni e l'attività norvegese può coprire un totale di 153 rotte nazionali e internazionali su 156 rotte richieste. L'aeronave prevista per il servizio è un Dreamliner.

La concessione è benedetta dalle Autorità di controllo aereo dell'aviazione civile argentina e include servizi non-stop da Buenos Aires a Milano Malpensa e Roma Fiumicino, come riportato dal quotidiano italiano Il Corriere Della Sera.

"Le operazioni di volo saranno dispiegate in un periodo di 5-8 anni, in attesa dell'approvazione ufficiale del ministro dei Trasporti argentino", ha riferito Alfons Claver, uno dei dirigenti delle relazioni istituzionali di Norwegian Air.

"Inizieremo a operare la rotta Londra Gatwick-Buenos Aires il giorno di San Valentino 2018 dalla nostra filiale inglese, Norwegian Air UK", ha continuato Claver, "Nella seconda metà dell'anno, inizieremo a volare dalla filiale argentina, Norwegian Air Argentina, rotte sia nazionali che intercontinentali sudamericane ".

Milano non ha voli diretti per l'Argentina, mentre su Roma la competizione sarà con Alitalia e Aerolíneas Argentinas, entrambe le compagnie aeree programmate per coprire Buenos Aires.

Norwegian Air collegherà anche l'Argentina a New York, Los Angeles e Istanbul, con un totale di 50-70 aeromobili e prevede di richiedere circa 3,200 persone per coprire le nuove rotte operative.

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Mario Masciullo - eTN Italia

Mario è un veterano nel settore dei viaggi.
La sua esperienza si estende in tutto il mondo dal 1960 quando all'età di 21 anni iniziò ad esplorare il Giappone, Hong Kong e la Thailandia.
Mario ha visto svilupparsi il Mondo Turismo fino ad oggi ed è stato testimone del
distruzione della radice / testimonianza del passato di un buon numero di paesi a favore della modernità / progresso.
Negli ultimi 20 anni l'esperienza di viaggio di Mario si è concentrata nel sud-est asiatico e negli ultimi tempi ha incluso il subcontinente indiano.

Parte dell'esperienza lavorativa di Mario comprende molteplici attività nell'Aviazione Civile
field si è concluso dopo aver organizzato il kik off di Malaysia Singapore Airlines in Italia come Institutor e proseguito per 16 anni nel ruolo di Sales / Marketing Manager Italy per Singapore Airlines dopo la scissione dei due governi nell'ottobre 1972.

La licenza ufficiale di Giornalista di Mario è rilasciata dall'"Ordine Nazionale dei Giornalisti Roma, Italia nel 1977.

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