Il nuovo C919 cinese è una minaccia per Boeing e Airbus?

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Scritto da Harry Johnson

Mentre l'aereo è assemblato in Cina, il C919 si basa su parti progettate e prodotte in Occidente, come controlli di volo e motori a reazione

La Commercial Aircraft Corp of China (COMAC) di proprietà statale ha annunciato che sei jet di prova C919 hanno completato con successo le loro prove di volo di prova e il nuovo velivolo a fusoliera stretta è ora pronto per ottenere un certificato di volo dall'amministrazione dell'aviazione civile del paese.

La Cina ha lanciato il suo primo programma di aeromobili passeggeri commerciali progettato a livello nazionale nel 2008, ma ha dovuto affrontare una marea di battute d'arresto normative e tecniche, compresi i controlli sulle esportazioni statunitensi. Mentre l'aereo è assemblato in Cina, il C919 si basa su parti progettate e prodotte in Occidente, come controlli di volo e motori a reazione.

Il produttore statale cinese ha iniziato la produzione del C919 nel 2011, il primo prototipo era pronto nel 2015 e ora l'aereo si sta avvicinando alla certificazione di volo ufficiale, necessaria per le operazioni commerciali.

Il primo C919 dovrebbe essere consegnato alla China Eastern Airlines di proprietà statale ad agosto. La compagnia aerea ha effettuato un ordine per cinque jet C919 nel marzo 2021.

La Cina ha progettato C919 per competere con l'Europa Airbus 320neo e di fabbricazione americana Boeing 737 MAX jet passeggeri. Tuttavia, questa ricerca potrebbe rivelarsi piuttosto difficile per il nuovo aereo di fabbricazione cinese, dal momento che Airbus ha una presenza molto forte in Cina (142 aeromobili commerciali Airbus sono stati consegnati a società cinesi solo nel 2021) e il Boeing 737 MAX è stato autorizzato a operare nel Paese di nuovo all'inizio del 2022 dopo che due incidenti mortali hanno messo a terra l'aereo nel 2019. Si prevede che quest'anno almeno 100 jet MAX saranno consegnati alle compagnie aeree cinesi.

La Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC) è un produttore aerospaziale statale cinese fondato l'11 maggio 2008 a Shanghai. La sede è a Pudong, Shanghai. La società ha un capitale sociale di 19 miliardi di RMB (2.7 miliardi di dollari USA a maggio 2008). La società è un progettista e costruttore di grandi aerei passeggeri con capacità di oltre 150 passeggeri.

Airbus SE è una multinazionale europea del settore aerospaziale. Airbus progetta, produce e vende prodotti aerospaziali civili e militari in tutto il mondo e produce aeromobili in Europa e in vari paesi al di fuori dell'Europa. La società ha tre divisioni: Commercial Aircraft (Airbus SAS), Defense and Space ed Helicopters, la terza è la più grande del suo settore in termini di ricavi e consegne di elicotteri a turbina. A partire dal 2019, Airbus è il più grande produttore di aerei di linea al mondo.

La Boeing Company è una multinazionale americana che progetta, produce e vende aeroplani, velivoli ad ala rotante, razzi, satelliti, apparecchiature per telecomunicazioni e missili in tutto il mondo. L'azienda fornisce anche servizi di leasing e assistenza sui prodotti. Boeing è tra i maggiori produttori aerospaziali mondiali; è il terzo più grande appaltatore della difesa al mondo in base alle entrate del 2020 ed è il più grande esportatore negli Stati Uniti per valore in dollari.

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Harry Johnson è stato il redattore degli incarichi per eTurboNews da più di 20 anni. Vive a Honolulu, Hawaii, ed è originario dell'Europa. Gli piace scrivere e coprire le notizie.

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